Informations du Comité de la FSA

Les membres du Comité travaillent sur quelques thèmes importants. Nous désirons en donner ici un aperçu, tout en mettant en évidence les domaines dans lesquels un soutien peut nous être encore nécessaire.

Personnel aéronautique selon l'EASA et mise en œuvre de ses règles au niveau national

En avril 2012, le Parlement européen a adopté les règles standard pour le personnel aéronautique élaborées par l'EASA. Les États ont maintenant 3 ans au maximum pour intégrer ces règles dans leurs droits nationaux respectifs. Le Groupe de travail Sécurité et Technique mène actuellement des discussions avec l'OFAC pour leur mise en œuvre dans le domaine de l'aérostation. Nous vous informerons plus en détail sur ce sujet d'ici l'automne, tout en dégageant les points pertinents pour nous autres aérostiers.

Dans l'intervalle, rien n'a en fait changé pour nous. Nous recommandons de prolonger les licences comme jusqu'à présent, par le biais du formulaire 60.042. Pour ce faire, il n'est besoin d'aucun Medical non plus. http://www.bazl.admin.ch/fachleute/sammlung/index.html?lang=de&suche_0_1=60.042

Aptitude médicale (Medical)

Jusqu'à maintenant, nous autres aérostiers ne devions faire la preuve de notre aptitude médicale qu'avant l'examen de pilote. Mais ceci va changer avec l'introduction des licences de l'EASA. Pour les nouvelles licences LAPL (Light Aircraft Pilot Licence) et BPL (Balloon Pilot Licence), il existera deux différents Medicals. La LAPL (non commerciale, 3'400 m³ au maximum) sera associée à une forme allégée du Medical, mais qui n'est pas encore fixée. Pour la BPL, un Medical de Classe 2 sera requis. Les intervalles selon lesquels ce Medical devra être renouvelé dépendront de l'âge.

Quelques questions sont encore en suspens quant à la mise en œuvre, que le Groupe de travail met au point et clarifiera à l'attention de l'OFAC.

Enseignement / formation selon l'EASA

Le domaine de l'enseignement verra certaines innovations d'après les directives de l'EASA, qui (en collaboration avec l'OFAC) seront présentées aux écoles comme aux instructeurs de pilotage lors du prochain cours pour instructeurs (les 21 et 22.09.2012; les documents d'inscription suivent). Il est essentiel que le plus grand nombre d'instructeurs et d'écoles de pilotage participent à ce cours, également valable comme cours de perfectionnement pour la prolongation de la licence.

Examen des matériels

En matière d'examen des matériels aussi, l'agence européenne de la sécurité aérienne EASA est sur le point d'élaborer de nouvelles lois. Une procédure de consultation est en cours, et René Erni (notre spécialiste de l'EASA) s'est initié au dossier. Dans leur forme présente, les propositions de l'EASA correspondent aux exigences actuelles.

Séminaire de sécurité

Le séminaire de sécurité se tiendra le 17 novembre 2012 à Lenzburg. Les thèmes suivants sont prévus (pour l'instant).

OFAC: informations sur les prescriptions de l'EASA.

skyguide: nouveau plan de vol électronique, qui sera mis en ligne le 15.11.2012.

Meteoblue: prévision météo et observation, qu'est-ce qui concorde?

Remorques: le chargement est-il correctement installé? Situation ADR/SDR, équipement minimal.

Lutte anti-incendie: extincteur, et dans l'idéal, nouvelle génération d'extincteurs.

Protection de la nature: base légale, à savoir quelle base dans les cantons individuels.

D'autres informations sur ces thèmes seront maintenant fournies en permanence...

La Fédération suisse d'aérostation a besoin de votre soutien

Renforts au Comité

Pour assurer l'avenir des aérostiers et préparer sérieusement les thèmes complexes, nous cherchons encore des aérostiers désireux de s'impliquer dans le Comité de la FSA. En sus d'autres membres de Suisse alémanique, nous tenons absolument à nous adjoindre également des Romands (représentés actuellement par Jürg Klay). Une collaboration à nos côtés te tenterait-elle, ou aurais-tu encore des questions à ce sujet? N'hésite pas à prendre contact avec Jürg Schäffler: juerg [dot] schaeffler [at] sbav [dot] ch

Les aérostiers-modélistes sont également les bienvenus à la Fédération suisse d'aérostation

Dans l'esprit d'une promotion durable de la relève et l'idée d'une implication, nous désirons nous rapprocher de la scène des aérostiers-modélistes (de nouveau en expansion), et discuter d'une intégration dans la FSA. Un groupe de travail est constitué dans ce sens. Comme nous ne connaissons pas tous les aérostiers-modélistes, nous vous saurions gré de nous informer si vous-mêmes en connaissez dans votre entourage. Nous serons naturellement très heureux de tous contacts avec ce type de pratiquants, pour discuter de toutes possibilités. S'annoncer auprès de Jürg Schäffler: juerg [dot] schaeffler [at] sbav [dot] ch

Meeting d'aérostation „Présence de la FSA en première ligne“

Avec pour objectif d'„être au centre plutôt qu'à côté“, la FSA désire se rapprocher de ses membres. Au travers d'une présence aux manifestations d'aérostation dans les régions, la FSA entend être proche des événements autant que de vous-mêmes aérostiers. Pour que nous puissions convenir de possibilités de soutien, veuillez vous annoncer auprès de Jürg Schäffler: juerg [dot] schaeffler [at] sbav [dot] ch

Notre calendrier des manifestations est en outre à disposition pour tous événements. Vous-mêmes pouvez directement y effectuer des entrées: http://www.sbav.ch/de/node/add. Ceux qui ne souhaitent pas procéder eux-mêmes à une telle entrée peuvent s'annoncer sous info [at] sbav [dot] ch; nous effectuerons l'entrée pour vous, afin qu'aucune manifestation ne manque.