ÜBER DEN WOLKEN

Am ersten Tag dieses neuen Jahres ist

Hans Jörg Fröhlin-Oberlin

zu seiner letzten, definitiv längsten Fahrt gestartet.

Er war ein begeisterter Gas- und Heissluftpilot, der seinen umfassenden Erfahrungsschatz in die Förderung des Ballonsports einbrachte und sein Wissen in vielen Sparten der Ballöner Tätigkeit praxisnah einsetzte:. sei es als umsichtiger Pilot, als Alpenfahrer, als Gordon-Bennett Teilnehmer, als Ballonprüfer, als Flugunfall Untersuchungsexperte, als Obsesrver, als Sicherheitsseminar Mitgestalter, als Ballonfahrlehrer. Neben all diesen technischen Fähigkeiten genoss er seine Ballonfahrten mit ausgeprägter Sensibilität und dem Bewusstsein für die Einmaligkeit und Fragilität der Natur.

Der Schweizer Ballonsport verliert einen seiner engagiertesten Förderer. Wir wünschen Hans Jörg gute Winde und begleiten ihn in Gedanken auf seiner Fahrt an einen schönen Ort.

Christian Stoll

Abschiedsfeier: Samstag, 8. Januar 2011, 14 Uhr, in der reformierten Kirche in Wangen bei Olten.

Traueradresse: Lilo Fröhlin-Oberlin, Gallusstrasse 10, 4612 Wangen bei Olten

Décès de Hans-Jörg Fröhlin-Oberlin

Nous avons appris le décès de Hans-Jörg Fröhlin à l'âge de 73 ans, des suites d'une très longue maladie.

Hans-Jörg a été membre du Groupe des Aérostiers de Fribourg durant plus de 26 années avant de se retirer il y a 2 ans pour raison médicale.

Il a été pilote et instructeur à la fois de ballons à air chaud et surtout à gaz, activité qu'il affectionnait particulièrement et pratiquait dans le club de Berne.

A de nombreuses reprises il a participé à la course Gordon Bennett.

Bien qu'habitant St Antoni dans la partie alémanique du canton de Fribourg jusqu'en 2009, il a toujours travaillé comme chimiste dans la région de Berne.

Toutefois, il était plus connu en tant qu'expert par les exploitants de ballons à air chaud puisqu'il contrôlait, pour le compte de l'OFAC, pratiquement tous les ballons de Romandie avant que la FSA ne reprenne ces expertises.

Les plus anciens pilotes de notre club ont aussi fait l'écolage avec lui ou avec Fritz Bigler.

C'est aussi grâce à lui que le GAF a pu obtenir de l'OFAC, en mars 1984, une autorisation d'ouvrir la première école de pilotes de ballons à air chaud de Suisse romande vu qu'à cette époque il fallait nommer un instructeur expérimenté comme responsable d'école.

Pour le GAF
Pierre Galley